黃標車和綠標車是什么意思？黃標車和綠標車的分類標準是什么？黃標車和綠標車分別取得了黃色環(huán)保標志和綠色環(huán)保標志，分類標準是指車輛是否符合國家排放標準。
黃標車是高污染排放車輛的簡稱。分別是不符合國家一級排放標準的汽油車，或者不符合國家三級排放標準的柴油車。它們被稱為黃色標簽的車輛，因為它們貼有黃色的環(huán)保標志。
定期通過環(huán)保檢驗并達到國家一級標準(含)的汽油車和柴油車(不含低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、摩托車等)。)以上國家三級標準(含)均為綠色標準車輛。
那么如何判斷該車是否為黃標車，尾氣排放是否達到國家IV標準呢？如果只能粗略區(qū)分，可以根據交貨日期來判斷。一般2000年前交付的汽油車和2008年前交付的柴油車屬于黃標車。2010年后，出廠車輛尾氣排放普遍達到國家IV標準。市民如果想檢查車輛尾氣是否達標，可以去二手車交易市場進行判定。
其他消費者認為“化油器車”是“黃標車”。其實綠色標簽車主要是電噴車和化油器安裝了三元催化器的車，所以化油器并不是絕對的“不環(huán)保”。主要看這些車輛是否裝有三元催化轉化器。
也有人認為黃標車就是黃牌照的車。所謂黃卡車一般包括大型車、拖車、普通摩托車、低速車、普通M2小客車、大中型客車、載重1噸以上的卡車、教練車、教練車等。這與黃色標簽的汽車有完全不同的含義，不能混淆。
識別標準
黃色標簽車輛的識別基于廢氣排放。這里就說說國家一級標準和國家三級標準。2001年我國實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（）等效于歐標準。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（）》相當于歐三標準。所以中國一的排放標準是一氧化碳不超過3.16 g/km。碳氫化合物不得超過1.13 g/km，其中柴油車顆粒物標準不得超過0.18 g/km，耐久性要求為5萬km。中國三的排放標準是碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%，顆粒物不得超過0.1%，氮氧化物不得超過5%。(文章轉自：今日頭條)
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